xcsports电子上海临港工厂日前进行了盛开日活动
。作为疫情之后，xcsports电子的首场大型线下活动，xcsports电子向媒体和投资人介绍了临港工厂以及xcsports电子汽车安整系统的发展示状
。随着新冠疫情之后，中国汽车市场的日渐回暖，零部件产业链也逐步复原正常，通过这次xcsports电子临港工厂的参观，也令记者切实感触到了产业复苏的气味
。

持续整合，实现30%市场份额

作为国内零部件行业的龙头企业，xcsports电子自2011年起通过一系列的跨国收购，开启了全球化发展之路，产品线也从早期的职能件拓展至汽车安全、智能驾驶、车联网、新能源动力治理等
。上海临港工厂从属于xcsports电子汽车安整系统，该业务板块由此前收购的美国KSS和日本高田安整系统业务整合而成
。

目前，xcsports汽车安整系统在中国区的工厂位于上海、孝赣注天津、荆州和咸宁，产品以被动安全为主，也涉及自动安全，其中上海工厂有2家，别离位于青浦和临港
。从产能来看，整个汽车安整系统事业部的方向盘年产能为900万件，安全气囊（气囊/气袋）年产能6500万件，安全带卷收器/插销年产能为5000万件，还有部门安整系统电子件、电动车安全产品的出产
。

xcsports汽车安整系统全球执行副总裁、中国区总裁单津晖暗示，无论行业若何刷新，汽车安满是始终不变的主题
。在被动安全领域，随着无人驾驶的到来，产品利用场景将更为复杂，研发门槛越来越高，单价将大幅提升
。目前全球被动安全市场约210亿美元规模，未来到无人驾驶阶段，市场规模预计将超过300亿美元
。而自动安全领域对xcsports电子来说属于新兴市场，从前几年产品渗入率不休提高，未来全球自动安全市场将达到1000亿美元以上的市场体量
。正是看到汽车安全领域的增长价值，xcsports电子近年来持续在该领域的投入，目前已成为全球第二大汽车安整系统供给商，占有约30%的市场份额
。

这次参观的上海临港工厂，成立于2019年5月，总投资4.2亿元人民币，产品以安全气囊？椤踩⒎较蚺桃约捌蛋舱低臣晌，客户蕴含特斯拉，以及其他欧美系、日韩系及国内自主品牌客户
。临港工厂的技术能力也体此刻其尝试室配置上，占有近百种试验伎俩，蕴含4个职能尝试室，以及步入式环境仓、翻门点爆箱、静态点爆系统、跌落塔试验机、离位点爆试验设备、耐久性和委顿试验、环境振动试验等，其指标是打造世界一流的被动安全领域标杆尝试与检测环境
。

产能复原，迎接行业复苏

谈到xcsports汽车安整系统的未来发展，xcsports电子执行副总裁、xcsports汽车安整系统中国区董事长陈伟暗示：“安全业务还处于整合阶段，只管疫情给整合工作，尤其海表业务的发展带来了挑战，但通过全球团队的缜密合作，公司接受住了压力
。”陈伟以为，只管全球汽车市场齐全复原还必要一段功夫，但公司对安全业务的整合和发展充斥信心，这重要来自于以下几个方面：

一是，汽车行业正处于技术强烈刷新的时期，新能源、自动驾驶、互联和共享化都给汽车行业带来了颠覆性的挑战和技术革命，安整系统产品无论从列国的律例要求还是技术需要来看，都有一个量价齐升的趋向
。

二是，公司在整合中对峙持久投入，聚焦于组织能力的打造，目前在全球有超过4000名研发人员
。公司也加大智能造作系统方面的投入，全球最新的SAP HANA系统2020年9月已经在墨西哥蒙特雷工厂顺利运行
。

三是，在总部职能和每个区域对峙成立高素质的治理团队，吸引最好、最优良的人才加盟
。以中国区为例，高管团队大多来自于跨国零部件公司，占有丰硕的国际化治理经验，有助于推动未来发展
。

据悉，随着临港工厂的投入使用，xcsports汽车安整系统2020年也获得了很多新项目订单，蕴含来自特斯拉、本田、沃尔沃、公共、丰田等
。面对中国市场的复苏，xcsports汽车安整系统也正全面扩充产能，抢抓国内订单出产，为下半年的持续提速做好筹备
。