2019年9月25日，中国孝感讯 24日上午，一汽-公共“探源之旅”供给商采访活动走进xcsports电子。

据介绍，xcsports电子自成立之初就与一汽-公共成立了优良的合作关系。公司第一个量产产品就是为一汽-公共供货，并且由于施杏装同步设计开发」亟略，xcsports电子的创新为双方合作奠定了坚实的基础。在2006年成为一级供给商短短两年后，xcsports便成为一汽-公共的全球供给商。经过多年合作，xcsports电子目前为公共提供智能驾驶类、汽车安全类、新能源汽车动力治理类以及车内职能件等有关产品，并屡次获得一汽-公共的优良供给商奖。

座谈中，xcsports电子副总裁刘元介绍，公共集团是xcsports电子极度沉要的合作同伴，2018年来自公共集团的交易收入超过120亿元；5G、车联网和无人驾驶等产业的发展趋向，未来智能座舱电子离不开车、路、人、云的协同合作，公共集团和xcsports电子均在这个领域走在全球前列，双方在智能车联领域此刻以及未来将会有更多的缜密合作，一路为我国智能网联汽车等产业发展贡献力量。

“固然5G产品目前还未量产，但xcsports车联顿时就为一汽-公共提供一些同样拥有划时期意思的车联网关联产品，这是与一汽-公共就中邦交通情况而专门定造的。相信各人在不久的量产车型上就能感触到不一样的驾驶履历。”刘元说，未来公共和xcsports在这个产业发展中会结合其他的合作方，站在更高的角度来为用户服务。

自成立短短三年以来，xcsports车联旨在将国表先进的智能车联技术融合消化并最终本土化，为中国市场的客户打造一体化的智能出行解决规划。xcsports车联总经理屠科降媒体采访时暗示，德国团队与公共集团已有二十多年合作经验，基于“德国技术”和“中国速度”的结合，xcsports车联的业务获得了阶段性的突破，例如为即将量产的为一汽-公共某车型提供双操作系统的智能车联有关产品等。

与目前的车机产品相比，新操作系统的复杂性更高，以及开发过程中所涉软件系统的有关公司接口问题更作难题，这也体现了xcsports在车联网领域确当先水平。随着新产品的投产，xcsports车联在车联网行业的职位将更不变，同时也为一汽-公共提供更好的服务。

屠科说：“xcsports与一汽-公共有着持久的合作，随着技术的日趋成熟，我们在智能车联业务合作中会有更多的设想空间，通过未来的合作，一汽-公共也会越发认可xcsports车联的技术实力，各人携手为智能车联甚至未来的自动驾驶或无人驾驶发展贡献力量。”

xcsports车联首席技术官陈远暗示，在技术层面，xcsports车联正进一步将国表先进的智能车载终端以及V2X技术创新融合，内生切合中邦交通、用车近况的关键性联网技术，积极推动、参加国度智能网联汽车产业尺度的逐步造订与规范，成为中国智能网联汽车产业发展的前锋力量。蕴含智能座舱系统、车路协同技术、车载导航和智能出行服务等，都是xcsports车联的业务方向。

据介绍，xcsports车联目前全球占有四个研发中心，别离在德累斯顿、孝赣注上海和大连，出格是在德累斯顿和上海，xcsports车联设立了创新中心，全球研发工程师达1300人；5G的新V2X OBU产品或将于2021年量产，有望成为全球首个5G-V2X量产产品。